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	<title>ブログ - FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</title>
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	<description>製造業をデジタルの力で儲かる次のステージへ</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Mar 2026 05:22:41 +0000</lastBuildDate>
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	<title>ブログ - FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</title>
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	<item>
		<title>【インタビュー】決め手は盤製造業の企業が開発したこと  想像以上のペーパーレス化から生産効率向上へ</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article265/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 05:18:42 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=265</guid>

					<description><![CDATA[<p>盤製造プロセスにフィットした生産管理システム「FDiM制御盤」を導入いただいた株式会社ミズトの水登様に導入に至った経緯や、導入後の変化についてお聞きしました。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article265/">【インタビュー】決め手は盤製造業の企業が開発したこと  想像以上のペーパーレス化から生産効率向上へ</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="d-md-f md-jcsb mb20">
<div class="w100p md-w60p">
<p class="index-blue"><span class="inner">今回お話を伺った方</span></p>
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/case003-testimonials.png" alt=""></div><figcaption>株式会社ミズト<br />代表取締役社長<br />水登様</figcaption></figure>
</p></div>
<div class="w100p md-w40p">
<p class="index-orange"><span class="inner">導入した商材</span></p>
<p>        <a href="https://ff-solutions.t-denso.com/industry/pattern01" target="_blank" class="service-link-card"></p>
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/01/service-fdimctrl_thumb.png" alt=""></div>
<p class="title">FDiM制御盤</p>
<p>        </a>
    </div>
</div>
<p>株式会社ミズトは特別高圧、高圧受配電盤(キュービクル)の設計、組立配線、構造検査、電気検査を一貫体制で製造している会社です。<br />
今回は水登様に導入に至った経緯や、導入後の変化についてお聞きしました。</p>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">求めていたのは盤製造プロセスにフィットした生産管理システム</a></li>
<li><a href="#content02">生産管理システムの導入を契機としたDX推進とムダの排除</a></li>
<li><a href="#content03">DX推進で、さらに生産性向上へ</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01">
<h2>求めていたのは盤製造プロセスに<br />フィットした生産管理システム</h2>
<dl>
<dt class="fwb">— システム導入の背景を教えてください。</dt>
<dd>従来は工程表をPCでのみ表示するシステムだったため、製造現場では複数カラーコピーした工程表を配布して運用していました。<br />
        このため、必要部数のコピーと配布に手間が発生していました。<br />
        また、毎週末に時間を決めて更新するしか無く、情報の改訂や追加案件をリアルタイムに伝達する事が出来ませんでした。<br />
        この課題を解決するため、タブレットで工程をリアルタイムに編集確認できる生産管理システムの導入を検討しました。</dd>
<dt class="fwb">— 導入の決め手があれば教えてください。</dt>
<dd>盤製造業の企業が開発したシステムであるため、弊社のニーズを細かく説明しなくても的確に理解し、想像以上に最適なシステムをご提供いただけたことも導入の決め手となりました。<br />
        入力や編集操作も直感的に行えるように工夫して頂いており、システム変更のストレスを軽減する設計になっていると思います。</dd>
</dl>
</section>
<section id="content02">
<h2>生産管理システムの導入を契機とした<br />DX推進とムダの排除</h2>
<dl>
<dt class="fwb">— 導入後の効果について教えてください。</dt>
<dd>タブレットで工程の確認を行うことで、月間４回実施していた工程表のカラーコピーが不要となりました。<br />
        また、生産管理システムの導入により、タブレットを用いた作業が定着し、図面の印刷が不要になったことで、コピー枚数が従来の1/2～1/3まで減少したことは意外な効果でした。<br />
        さらに、日頃は気づかれないような、カウントもできない小さな付随作業が、いつの間にか各所で消えていると感じています。</p>
<p>        全体的にこうした付随作業の減少が、一案件あたりの生産効率向上につながっていると考えております。<br />
        その結果、システム導入後はDXへの意識が従業員に定着し、他の何かもDXでやれば出来るという雰囲気になっています。</dd>
</dl>
</section>
<section id="content03">
<h2>DXを推進し、働くメンバーの<br />モチベーション向上につなげる</h2>
<dl>
<dt class="fwb">— 今後の展望をお聞かせください</dt>
<dd>現在は、「見積」「受注」「生産計画」「材料手配」「各トレーサビリティー」「検査記録」「原価管理」・・・といった業務が別々に存在し、人間の関連付けで管理しております。<br />
        この一連の流れを一元管理できる仕組を検討したいと考えています。<br />
        さらに、技術的根拠、不適合事例と対策、カイゼンといった自社独自のノウハウが自動的にデータベース化され、必要な場面になったらシステム側からアシストしてくれる様な仕組みがあれば、より効率化が期待できると考えております。<br />
        このようなDX化で便利な環境を構築して、何より働くメンバーのテンションを楽しく上げたいと思っております。</dd>
</dl>
</section>
<section class="profile-section">
<h3 date-lang="">株式会社ミズト</h3>
<p>株式会社ミズトは1935年に創業し、農機具製造を起点に技術を蓄積してきました。<br />
    現在は高圧受配電盤をはじめとする電力設備を、設計から検査まで一貫対応できる体制を構築しています。<br />
    蓄積された技術と現場力を活かし、社会のさまざまな現場を支えるものづくりを続けています。</p>
</section>
<p class="tac"><a href="https://ff-solutions.t-denso.com/industry/pattern01" interestfor="tip-anchor" target="_blank" class="more-link">導入した製品 「FDiM制御盤」 <span class="material-symbols-outlined fz09">arrow_outward</span></a></p><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article265/">【インタビュー】決め手は盤製造業の企業が開発したこと  想像以上のペーパーレス化から生産効率向上へ</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>部分最適の工場に、フリナビくんが現れた日  生産シミュレーションで“全体最適”を見える化する方法</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article268/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:20:46 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=268</guid>

					<description><![CDATA[<p>工程ごとに改善しているのに、なぜか工場全体の効率が上がらない——。製造課長・高橋さんの前に現れた妖精「フリナビくん」が、生産シミュレーションを使った“全体最適”の考え方をやさしく解説。工場改善や設備投資の判断に役立つヒントをストーリー形式で紹介します。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article268/">部分最適の工場に、フリナビくんが現れた日  生産シミュレーションで“全体最適”を見える化する方法</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>
    <i class="fz12">「この工程を改善すれば、生産量は伸びるはず」</i>
</p>
<p>製造現場では、こうした改善活動が日々行われています。<br />
しかし実際には、</p>
<ul>
<li>改善しても生産量が思ったほど増えない</li>
<li>ボトルネックが見えない</li>
<li>設備投資の判断に自信が持てない</li>
</ul>
<p>といった壁にぶつかることも少なくありません。<br />
その原因の多くは、<b>部分最適の積み重ね</b>にあります。</p>
<p>本記事では、生産シミュレーションサービス「FabrikNavi」を擬人化した妖精フリナビくんとともに、工場全体を見て改善する考え方を紹介します。</p>
<p class="fwb fz11">登場人物</p>
<div class="d-md-f md-jcsb mb20">
<div class="w100p md-w50p">
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi01.png" alt="高橋さん01"></div><figcaption class="c-base">高橋さん<br /><span class="fwn fz08">工程管理を務める製造課長</span></figcaption></figure>
</p></div>
<div class="w100p md-w50p">
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav01.png" alt="フリナビ01"></div><figcaption class="c-base">フリナビ<br /><span class="fwn fz08">「FabrikNavi」が擬人化した妖精</span></figcaption></figure>
</p></div>
</div>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">理論値では、工場は回らない</a></li>
<li><a href="#content02">フリナビくんのアドバイス ─ 工場は“部分”ではなく“流れ”で見る</a></li>
<li><a href="#content03">生産シミュレーションとは何か</a></li>
<li><a href="#content04">生産シミュレーションでできること</a></li>
<li><a href="#content05">生産シミュレーションが必要とされる理由</a></li>
<li><a href="#content06">経営判断にも役立つ生産シミュレーション</a></li>
<li><a href="#content07">よくある質問｜生産シミュレーションのおさらい</a></li>
<li><a href="#content08">まとめ｜DXとは“未来を見て判断すること”</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01" class="link-container">
<h2>理論値では、工場は回らない</h2>
<p>ある日の夕方。<br />
    製造課長の高橋さんは、生産計画表を見つめていました。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi02.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">理論上は、この数で流れるはずなんだ……</p>
</p></div>
<p>設備能力も計算した。<br />
    作業時間も見直した。<br />
    工程改善も行った。</p>
<p>それでも、生産数は思ったように伸びません。</p>
<p>そのとき。</p>
<p>    机の上の資料の隙間から、小さな声が聞こえてきました。</p>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav02.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">高橋さん、ちょっとええ？</p>
</p></div>
<p>振り向くと、そこにいたのは小さな妖精 <b>フリナビ</b>くん でした。</p>
</section>
<section id="content02" class="link-container">
<h2>フリナビくんのアドバイス<br />
    <span class="fz08">工場は“部分”ではなく“流れ”で見る</span></h2>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav03.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">工程Aを速くしたら、生産数は増えると思ってません？</p>
</p></div>
<p>フリナビくんはそう言いながら、工場全体の流れを示しました。</p>
<p>そこには</p>
<ul>
<li>設備停止</li>
<li>段取り替え</li>
<li>作業者のばらつき</li>
<li>工程間の滞留</li>
</ul>
<p>といった現実の要素が含まれています。</p>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav03.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">工場ってな、<b class="fz12">流れのバランス</b>で動いてるんですわ。</p>
</p></div>
<p>つまり、</p>
<p class="fwb tac fz13 c-base">一部の工程だけを改善しても<br />全体の生産量が増えるとは限らない</p>
<p>ということです。</p>
</section>
<section id="content03" class="link-container">
<h2>生産シミュレーションとは何か</h2>
<p>フリナビくんが見せてくれたのは、工場をデジタル上で再現したシミュレーション画面でした。</p>
<div class="nutshell">
<h4><span>生産シミュレーションとは</span></h4>
<p>工場の設備・工程・作業時間などのデータを使い、<b>未来の生産状況を仮想環境で再現する技術</b>です。</p>
<p>例えば次のような検証ができます。</p>
<ul class="fz11 fwb">
<li>ボトルネック工程の特定</li>
<li>設備増設の効果検証</li>
<li>人員配置の最適化</li>
<li>生産能力の最大値の算出</li>
</ul>
<p>実際の工場で試す前に、<b>デジタル上で改善を検証できる</b>のが特徴です。</p>
</p></div>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi03.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">つまり、工場の動きを<b class="fz11">デジタルの中で再現する</b>ってことですね？</p>
</p></div>
<p>高橋さんが不思議そうに聞くと、フリナビくん がうなずきました。</p>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav02.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">その通り！<br />
        現実の工場で試す前に、コンピュータ上で<b>“もしも”を検証できる</b>っちゅうことや。</p>
</p></div>
</section>
<section id="content04" class="link-container">
<h2>生産シミュレーションでできること</h2>
<p>生産シミュレーションを活用すると、さまざまな改善施策を事前に検証できます。<br />
    例えば次のようなケースです。</p>
<dl>
<dt>
<h3>生産ラインのボトルネックの特定</h3>
</dt>
<dd>
<p>どの工程で待ち時間が発生しているのか、どこが生産能力の制約になっているのかを可視化できます。</p>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                    <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav02.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">高橋さん、工程Aは速なったけど、この工程Bで部品が詰まってまっせ。</p>
</p></div>
<p>フリナビくんが画面を指差します。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                    <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi04.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">ほんとだ…！<br />
                いつも“なんとなく忙しい工程”だとは思ってたけど、ここがボトルネックだったのか…！</p>
</p></div>
</dd>
<dt>
<h3>レイアウト変更の効果検証</h3>
</dt>
<dd>
<p>設備配置や搬送経路を変更した場合の生産効率を事前に確認できます。</p>
<p>実際の工場でレイアウト変更を試すのは大きな負担ですが、シミュレーションなら<b>何度でも検証可能</b>です。</p>
</dd>
<dt>
<h3>人員配置の最適化</h3>
</dt>
<dd>
<p>作業者の配置や担当工程を変更した場合に、</p>
<ul>
<li>生産量がどう変化するか</li>
<li>待ち時間が減るか</li>
<li>作業負荷がどう変わるか</li>
</ul>
<p>といった影響も確認できます。</p>
</dd>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi03.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">なるほど…<br />
            これなら現場を止めずに改善を試せるんだな。</p>
</p></div>
<p>高橋さんが腕を組むと、フリナビくんが得意げに胸を張りました。</p>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav04.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">そのとおり！<br />
            <b>改善の“試し打ち”ができる</b>のがシミュレーションの強みなんやで。</p>
</p></div>
</dl>
</section>
<section id="content05" class="link-container">
<h2>生産シミュレーションが必要とされる理由</h2>
<p>製造業では近年、</p>
<ul>
<li>多品種少量生産</li>
<li>人手不足</li>
<li>設備投資の高額化</li>
<li>短納期化</li>
</ul>
<p>といった課題が増えています。</p>
<p>その結果、改善活動においても<b>「試してみる」余裕がなくなっている</b>のが現状です。</p>
<p>現場でラインを止めて検証することは難しく、結果として</p>
<ul>
<li>勘と経験による判断</li>
<li>小さな改善の積み重ね</li>
</ul>
<p>に頼らざるを得ないケースも多くなります。<br />
    そこで注目されているのが<b>データを活用した生産シミュレーション</b>です。</p>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav01.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">でも高橋さん。<br />
        今の工場って“なんとなく”で決めていること、結構多いんちゃいます？</p>
</p></div>
<p>フリナビくんの一言に、高橋さんは少し苦笑しました。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi05.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">…まあ、正直そうだな。<br />
        経験でなんとか回してる部分も多い。</p>
</p></div>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav04.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">だからこそ、<b>データで工場を見える化する</b>ことが大切なんや！<br />
        この工場での最大生産数は物理的にここまでていう限界がわかれば、ムリな工程表を作らんですむし、現場もムチャせんでええ。</p>
</p></div>
</section>
<section id="content06" class="link-container">
<h2>経営判断にも役立つ生産シミュレーション</h2>
<p>生産シミュレーションは、現場改善だけでなく<b>経営判断の材料</b>としても活用できます。<br />
    例えば、</p>
<ul>
<li>新設備を導入した場合の生産能力</li>
<li>受注増加に対する生産対応力</li>
<li>工場増設やライン増設の必要性</li>
</ul>
<p>といった内容を、定量的に検証できるようになります。</p>
<p>これにより、</p>
<ul>
<li>投資判断の根拠を明確にする</li>
<li>改善施策の効果を説明する</li>
<li>現場と経営の共通認識を作る</li>
</ul>
<p>といったメリットが生まれます。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi04.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">つまり…<br />
        設備を買う前に<b>投資の効果を確認できる</b>ってことか？</p>
</p></div>
<div class="frame-anchor bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/frinav04.png" alt="デジタルツルリン星の妖精フリナビ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">フリナビ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">せや！<br />
        生産シミュレーションは<b>現場改善のツールでもあり、経営の意思決定ツールでもある</b>んやで。</p>
</p></div>
</section>
<section id="content07" class="link-container">
<h2>よくある質問｜生産シミュレーションのおさらい</h2>
<p>ここまで読んで「結局どういうこと？」と思った方へ。<br />
    生産シミュレーションについて、よくある質問をまとめました。</p>
<details class="faqs frame--google-blue" open>
<summary>
            <b class="inner">生産シミュレーションとは何ですか？</b><br />
        </summary>
<div class="content">
<p>生産シミュレーションとは、工場の設備・工程・作業時間などのデータをもとに、<b>工場の動きをデジタル上で再現する技術</b>です。<br />
            設備増設やレイアウト変更、人員配置などの改善案を、実際の現場で試す前に仮想環境で検証できます。</p>
</p></div>
</details>
<details class="faqs frame--google-blue" open>
<summary>
            <b class="inner">生産シミュレーションにはどんなメリットがありますか？</b><br />
        </summary>
<div class="content">
<p>主なメリットは次の通りです。<br />
            ● ボトルネック工程の特定<br />
            ● 設備投資の効果検証<br />
            ● レイアウト変更の事前確認<br />
            ● 人員配置の最適化<br />
            ● 工場の最大生産能力の把握<br />
            現場を止めることなく改善施策を検証できる点が大きな特徴です。</p>
</p></div>
</details>
<details class="faqs frame--google-blue" open>
<summary>
            <b class="inner">データが少なくてもシミュレーションできますか？</b><br />
        </summary>
<div class="content">
<p>可能です。</p>
<p>すべての工程データが揃っていなくても、ヒアリングや現場情報をもとにモデル化してシミュレーションを構築する方法があります。</p>
<p>まずは工場の全体構造を可視化することから始めるケースも多くあります。</p>
</p></div>
</details>
<details class="faqs frame--google-blue" open>
<summary>
            <b class="inner">生産シミュレーションはどんな企業に向いていますか？</b><br />
        </summary>
<div class="content">
<p>以下のような課題を持つ製造業に向いています。<br />
            ● 工場のボトルネックが分からない<br />
            ● 設備投資の判断に自信が持てない<br />
            ● 生産能力の上限を把握したい<br />
            ● 改善活動の効果を事前に検証したい<br />
            中小製造業から大手メーカーの工場まで幅広く活用されています。</p>
</p></div>
</details>
</section>
<section id="content08" class="link-container">
<h2>まとめ｜DXとは“未来を見て判断すること”</h2>
<p>翌日、高橋さんは会議でこう言いました。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/03/takahashi06.png" alt="高橋さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">高橋さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00"><b class="fz12">まず、工場全体をシミュレーションしてみませんか。</b></p>
</p></div>
<p>それから改善会議の内容は変わりました。</p>
<ul class="fz12 fwb">
<li>改善効果が事前にわかる</li>
<li>投資判断の根拠ができる</li>
<li>現場の納得感が高まる</li>
</ul>
<p>DXとは、単にシステムを導入することではありません。</p>
<p class="fwb tac fz13 c-base">未来を可視化し、<br class="d-md-n">より良い判断を積み重ねること。</p>
<p>生産シミュレーションは、そのための有効な手段のひとつです。</p>
<p>生産シミュレーションサービス「FabrikNavi」は、</p>
<ul>
<li>ボトルネックを特定したい</li>
<li>設備投資の効果を確認したい</li>
<li>工場全体を最適化したい</li>
</ul>
<p>といった課題を持つ製造業に向けたサービスです。</p>
<p>まずは、自社工場の“未来”を再現してみませんか？</p>
<div class="cta-article">
        <a href="https://ff.t-denso.com/service/fabriknavi/"><br />
            <span class="trim"><br />
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/08/service-fabnav_thumb.png" alt=""><br />
            </span><br />
            <span class="title"><b>生産シミュレーションサービス<br />「FabrikNavi（ファブリックナビ）」</b><br /><span class="fz09">工場の最適な回し方が見える！工程改善から始める生産シミュレーションサービスで、一部工程から工場全体まで最適化を支援します</span></span><br />
        </a>
    </div>
</section>
<p><script type="application/ld+json">
{
 "@context": "https://schema.org",
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 "mainEntity": [
  {
   "@type": "Question",
   "name": "生産シミュレーションとは何ですか？",
   "acceptedAnswer": {
    "@type": "Answer",
    "text": "生産シミュレーションとは、工場の設備・工程・作業時間などのデータをもとに、工場の動きをデジタル上で再現する技術です。設備増設やレイアウト変更、人員配置などの改善案を、実際の現場で試す前に仮想環境で検証できます。"
   }
  },
  {
   "@type": "Question",
   "name": "生産シミュレーションにはどんなメリットがありますか？",
   "acceptedAnswer": {
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    "text": "ボトルネック工程の特定、設備投資の効果検証、レイアウト変更の事前確認、人員配置の最適化などを行うことができます。現場を止めることなく改善施策を検証できる点が特徴です。"
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   "name": "データが少なくてもシミュレーションできますか？",
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    "text": "以下のような課題を持つ製造業に向いています。工場のボトルネックが分からない、設備投資の判断に自信が持てない、生産能力の上限を把握したい、改善活動の効果を事前に検証したいといった中小製造業から大手メーカーの工場まで幅広く活用されています。"
   }
  }
 ]
}
</script></p><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article268/">部分最適の工場に、フリナビくんが現れた日  生産シミュレーションで“全体最適”を見える化する方法</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>10年後の工場から届いたメール  ― 効率化で止まっていた工場が変わった理由 ―</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article260/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 11:08:35 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=260</guid>

					<description><![CDATA[<p>「DXを進めろ」と言われながら何から始めるべきか分からない——。効率化で止まっていた工場が、生産シミュレーションをきっかけに最適化へと踏み出した転換点を、10年後の未来からのメールという視点で描くストーリー。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article260/">10年後の工場から届いたメール  ― 効率化で止まっていた工場が変わった理由 ―</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>もし、10年後のあなたからメールが届いたら——<br />
そこには、今あなたが悩んでいる問いの答えが書かれているかもしれません。</p>
<p>「DXを進めろ」と言われながら、何から手を付ければいいのか分からない。<br />
システムは導入したのに、現場の混乱は消えない。</p>
<p>そんな状況に心当たりはありませんか。</p>
<p>これは、効率化で止まっていた工場が<br />
<b>“最適化”</b>へと踏み出した分岐点を描いた物語です。</p>
<p>少し不思議で、でも現実に起こり得る未来の話。<br />
どうぞ、10年後のあなたから届いたメールを読んでみてください。</p>
<div class="w100p md-w80p m_a">
    <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/story-column01_image01.jpg" alt="10年後の自分と見る未来の工場" class="w100p">
</div>
<section id="content01" class="link-container">
<h2>10年後の工場から、あなたへ</h2>
<p>毎日、生産計画と現場対応に追われていた頃のあなたへ。</p>
<p>どうしても、伝えておきたいことがあります。</p>
<p>あの頃、世の中はDXやAIという言葉であふれ、とりあえずMESなどのシステムを導入したはずです。</p>
<p>作業は確かに早くなった。<br />
    でも、どこかで感じていたのではないでしょうか。</p>
<p><b>「効率化はした。でも、工場は強くなっていない」</b></p>
<p>ボトルネックは見えないまま。<br />
    在庫は減らず、「根拠は？」という問いに答えられない。</p>
<p>結局、判断は経験と勘に頼るしかなかった。</p>
<p>その状況を変えたのが、あなたが決断した「生産シミュレーションの導入」でした。</p>
</section>
<section id="content02" class="link-container">
<h2>最初の壁は「データが揃わない」ことだった</h2>
<p>設備の稼働データは不完全。<br />
    工程時間は人によってばらつきがある。<br />
    段取り時間は熟練者の感覚に依存している。</p>
<p><b>「こんな状態で、本当にシミュレーションができるのか」</b></p>
<p>不安に思うのは当然です。</p>
<p>それでもあなたは、完璧なデータを待たず、仮のデータでモデルを動かし始めました。</p>
<p>この判断が、未来を変える第一歩になります。</p>
</section>
<section id="content03" class="link-container">
<h2>仮データでも、工場の“輪郭”は見えた</h2>
<p>意外なことに、不完全なデータでも工場の問題構造は浮かび上がりました。</p>
<p>シミュレーションを重ねることで見えてきたのは、</p>
<ul>
<li>本当に詰まりやすい工程</li>
<li>ムダが滞留するポイント</li>
<li>効果が出やすい改善施策</li>
</ul>
<p>完璧でなくてもいい。<br />
    「どこから疑うべきか」が分かったことが、最大の前進でした。</p>
<p>多くの現場がつまずくのは、<br />
    正確な答えが出ないことではなく、<br />
    <b>考えるための材料がないこと</b>なのです。</p>
</section>
<section id="content04" class="link-container">
<h2>効率化ではなく、最適化が必要だった</h2>
<p>そこでようやく気づきました。</p>
<p>効率化とは、個々の作業を早くすること。<br />
    最適化とは、工場全体を強くすること。</p>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 w100p md-w80p m_a">
        <a href="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/story-column01_image02.jpg" class="hover-op07" target="_blank"><br />
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/story-column01_image02.jpg" alt="工場の工程改善における「効率化（部分最適）」と「最適化（全体最適）」の違いを示した図。前加工・精密加工検査・組立梱包の各工程で、部分最適では仕掛在庫が滞留し、全体最適では流れが均一になることを示している。" class="w100p"><br />
        </a>
    </div>
<p>あなたが本当に求めていたのは後者でした。</p>
<p>シミュレーションは、現場では見えない真因を数字で示してくれます。</p>
<p>「たぶん」「おそらく」で議論する必要はなくなりました。</p>
<p>議論は感覚から、根拠へ。<br />
    意思決定は経験から、再現性へ。</p>
<p>工場はようやく、<br />
    “改善が回る組織”へと変わり始めたのです。</p>
</section>
<section id="content05" class="link-container">
<h2>計画は“作るもの”から“選ぶもの”へ</h2>
<p>生産計画の考え方も大きく変わりました。</p>
<p>以前は、必死に最適解をひねり出す作業でした。<br />
    しかしシミュレーション環境が整うと、<br />
    複数の計画案を比較し、<br />
    最も合理的なものを選べるようになります。</p>
<p>上司からの問いにも、感情ではなくデータで答えられる。</p>
<p>属人化は消え、誰でも一定品質の計画を立てられる体制ができました。</p>
<p>あなた自身も、ようやく現場を離れて<br />
    未来を考える時間を持てるようになったはずです。</p>
</section>
<section id="content06" class="link-container">
<h2>あの一歩が、10年後の工場をつくった</h2>
<p>工場全体をデジタル上に再現し、<br />
    改善を事前に試せる環境を持つことで、<br />
    現場は無駄な試行錯誤から解放されました。</p>
<p>設備投資も勘ではなく、シミュレーションに基づいて判断できる。</p>
<p>どの設備が本当に効果を生むのか。<br />
    投資回収は何年か。</p>
<p>未来を見て決断できるようになったのです。</p>
<p>あのときあなたが選んだ言葉を、今でも覚えています。</p>
<p><b>「効率化で終わらせず、最適化まで踏み込もう」</b></p>
<p>その一歩が、この工場をつくりました。</p>
</section>
<section id="content07" class="link-container">
<h2>今、迷っているあなたへ</h2>
<p>もし今、DXの進め方に迷っているなら。</p>
<p>効率化は、作業を早くすること。<br />
    最適化は、工場全体を強くすること。</p>
<p>あなたの一歩は、確実に未来へつながっています。</p>
<p>これはフィクションです。<br />
    しかし、決して実現不可能な未来ではありません。</p>
<p>次にこのメールを書くのは、未来のあなた自身かもしれません。</p>
<p>工場全体の最適化を、「勘」ではなく「検証可能な根拠」で進めたい方へ。<br />
    生産シミュレーションサービス FabrikNavi について<br />
    詳しく知りたい方はこちらをご覧ください。</p>
<div class="cta-article">
        <a href="https://ff.t-denso.com/service/fabriknavi/"><br />
            <span class="trim"><br />
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/08/service-fabnav_thumb.png" alt=""><br />
            </span><br />
            <span class="title"><b>生産シミュレーションサービス<br />「FabrikNavi（ファブリックナビ）」</b><br /><span class="fz09">工場の最適な回し方が見える！工程改善から始める生産シミュレーションサービスで、一部工程から工場全体まで最適化を支援します</span></span><br />
        </a>
    </div>
</section><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article260/">10年後の工場から届いたメール  ― 効率化で止まっていた工場が変わった理由 ―</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>「データがないから無理」と言っていた工場が、デジタルツインに踏み出すまで</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article245/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 09:10:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=245</guid>

					<description><![CDATA[<p>データがなくてもシミュレーションはできる？ DXに踏み出せない製造現場へ向けて、デジタルツインの始め方と導入のヒントを実例で解説。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article245/">「データがないから無理」と言っていた工場が、デジタルツインに踏み出すまで</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>デジタルツインや生産シミュレーションに関心はあっても、「データが揃っていないから無理」と感じている製造現場は少なくありません。</p>
<p>本記事では、実際の現場で起こり得る意思決定の過程をストーリー形式で分かりやすく紹介します。<br />
DX推進を任されたものの、最初の一歩を踏み出せずにいる方は、ぜひ参考にしてください。</p>
<p class="fwb fz11">登場人物</p>
<div class="d-md-f md-jcsb mb20">
<div class="w100p md-w50p">
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii01.png" alt="藤井さん01"></div><figcaption class="c-base">藤井さん<br /><span class="fwn fz08">会社の未来に悩む<br />若手社員</span></figcaption></figure>
</p></div>
<div class="w100p md-w50p">
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/eigyo01.png" alt="営業担当01"></div><figcaption class="c-base">担当営業マン<br /><span class="fwn fz08">生産シミュレーションを<br />提案する専門家</span></figcaption></figure>
</p></div>
</div>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">どうにかしたい！でもできない！「データがない」から</a></li>
<li><a href="#content02">「データがない」は、本当に「無理」の理由になるのか</a></li>
<li><a href="#content03">“実測”データは重要ではない？</a></li>
<li><a href="#content04">まずは仮想で「理想のライン」を作る</a></li>
<li><a href="#content05">「データがない」は、言い訳だったのかもしれない</a></li>
<li><a href="#content06">まとめ｜小さな一歩は未来を試す場所</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01" class="link-container">
<h2>どうにかしたい！でもできない！「データがない」から</h2>
<p>藤井さんは、将来この工場を任される立場にある。<br />
    まだ若手だが、現場の課題を放置したまま次の世代に引き継ぐことはできないと考えていた。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii02.png" alt="藤井さん02" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">藤井さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">このままで、ウチの工場…10年後も残ってるんだろうか。<br />自分の代で、何かを変えないと…</p>
</p></div>
<p>そう思いながら、製造業DXやスマートファクトリーに関する記事や資料を手当たり次第に読み漁った。<br />
    成功事例、セミナー資料、専門用語の解説——<br />
    理解したつもりになっては、また分からなくなる。</p>
<p>しかし、調べれば調べるほど、自社との距離の遠さを感じるばかりだった。</p>
<p>結局、<b>“データがないから無理”</b>という結論に戻ってしまう自分がいた。</p>
</section>
<section id="content02" class="link-container">
<h2>「データがない」は、本当に「無理」の理由になるのか</h2>
<p>DXの話をしようとするとベテラン社員からは、<br />
    <i class="fz12">「まずはデータを取ってからだな」「センサー入れて、見える化して、それから」</i><br />
    決まってこう言われた。<br />つまり、スタート地点にすら立てない。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii03.png" alt="藤井さん03" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">藤井さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">設備は古い、稼働ログもなければ、紙の記録も統一されてない。<br />
        使えるデータがないとDXなんて進められないじゃないか</p>
</p></div>
<p>しかし、ある日パソコン画面に表示された記事にあった一文に藤井さんは目を疑った。<br />
    <b class="fz12">「データがなくても、シミュレーションは作れる」</b><br />
    思い切って、問い合わせボタンを押していた。</p>
</section>
<section id="content03" class="link-container">
<h2>“実測”データは重要ではない？</h2>
<p>生産シミュレーションを提供する営業マンとの打ち合わせで、藤井さんは素直に伝えた。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii04.png" alt="藤井さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">藤井さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">正直に言うと、ちゃんとした実測データが揃ってないんです。<br />
        このままではいけないという気持ちはあるのですが…<br />
        「データがなくても、シミュレーションは作れる」って本当なんですか？</p>
</p></div>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/eigyo04.png" alt="担当営業マン" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">担当営業マン</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">はい。<br />
        「実測データが必要」というのは、一番ある<b>誤解</b>なんです。</p>
</p></div>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/eigyo02.png" alt="担当営業マン" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">担当営業マン</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">生産シミュレーションは、<br />
        実測データから“再現するツール”というだけではなく、仮説を“<b>試す</b>ツール”でもあるんです。<br />
        最初から完璧なデータは必要ありません。現場の情報をもとに、仮のモデルを作るところから始めましょう。</p>
</p></div>
<div class="frame--luminous-vivid-orange bdw05 p10 mt10 mb10">
<div class="d-f jcsb aic mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/kaisetsu02.png" alt="解説員アサキ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">解説員アサキ</p>
</p></div>
<h3 class="w85p md-w90p m00">ここで解説！<br />なぜ“データがなくても”可能なのか</h3>
</p></div>
<p>ここで重要なのは、<span class="marker_lime">デジタルツイン＝実測データ必須、ではない</span>という点です。<br />
        初期段階では、設備仕様・サイクルタイムの目安・作業工程・レイアウトといった “設計情報” や “想定値” からモデルを構築できます。<br />
        いわば、現実のコピーではなく<b>「仮想の試作工場」 </b>を先に作るイメージです。</p>
<p>実際の工場で試すには難しい改善案も、仮想空間なら何度でも検証できます。<br />
        これがデジタルツインの最大の利点です。<br />
        「仮想工場へ徐々に実データを重ねて精度を上げていく」というのが<b>現実的な導入ステップ</b>なんです。</p>
</p></div>
<p>「スタート地点にすら立てない」というのは藤井さんを含めた社員たちの思い込みだった。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii05.png" alt="藤井さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">藤井さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00"><b class="fz12">データがないことは、DXを始められない理由にはならなかったんだ</b></p>
</p></div>
</section>
<section id="content04" class="link-container">
<h2>まずは仮想で「理想のライン」を作る</h2>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/eigyo03.png" alt="担当営業マン" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">担当営業マン</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">まずは、分かっていることを仮想空間に落とし込んで、理想的な工程ラインを作ってみましょう！</p>
</p></div>
<p>藤井さんは、現状の再現から理想の試作へと考え方を変え、「もしゼロから作るならどうするか」を考えていた。</p>
<figure class="w100p md-w80p m_a">
        <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/situation-column02_image01.jpg" alt="シミュレーションに必要な情報を書き出してみた" class="w100p"><figcaption>
<ul>
<li>工程の整理する</li>
<li>ボトルネックを仮定してみる</li>
<li>人の導線を見直してみる</li>
<li>レイアウトを引き直してみる</li>
</ul>
</figcaption></figure>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii06.png" alt="藤井さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">藤井さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">この工程は、いらないのかも。やっぱりここが詰まりの原因か。<br />
        人の移動時間が無駄に長いから、レイアウトを動かして…<br />
        作業者をこっちに一人足すと…</p>
</p></div>
<p>現実のデータがなくても、改善の仮説は立てられる。</p>
<p>むしろ――<br />
    今まで“当たり前”として疑っていなかった部分が浮き彫りになった。</p>
<div class="frame--luminous-vivid-orange bdw05 p10 mt10 mb10">
<div class="d-f jcsb aic mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/kaisetsu02.png" alt="解説員アサキ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">解説員アサキ</p>
</p></div>
<h3 class="w85p md-w90p m00">ここで解説！<br />シミュレーションは「仮説検証の装置」</h3>
</p></div>
<p>デジタルツインの本質は、未来を正確に予測することではありません。<br />
        <b class="fz11">試せないことを、試せるようにすること。</b></p>
<ul>
<li>ライン変更したらどうなる？</li>
<li>人員を1人減らしたら？</li>
<li>設備配置を変えたら？</li>
</ul>
<p>現実では止められない工場でも、仮想空間なら何度でもやり直せます。<br />
        つまりデジタルツインは、<b class="fz11 marker_yellow">リスクのない実験室</b>なんです。</p>
</p></div>
<p class="fwb fz11"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25b6.png" alt="▶" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article213/" title="製造業のデジタルツインとは？ 現場DXを進めるための最初の一歩 - ブログ - FRICS Fab">製造業のデジタルツインとは？</a></p>
</section>
<section id="content05" class="link-container">
<h2>「データがない」は、言い訳だったのかもしれない</h2>
<p>最初のモデルは粗かく、現場からは苦笑もされた。<br />
    <i class="fz12">「そんな単純じゃないよ」「机上の空論だな」</i><br />
    それでも、藤井さんは修正し、作りなおし、また試していた。</p>
<p>すると少しずつ、現場の人間が画面を覗き込むようになった。<br />
    <i class="fz12">「これ、こう変えたらどうなる？」「この工程追加したら？」</i><br />
    気づけば、シミュレーションが会話の中心になっていた。</p>
<div class="frame--luminous-vivid-orange bdw05 p10 mt10 mb10">
<div class="d-f jcsb aic mb05">
<div class="w15p md-w10p">
                <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/kaisetsu02.png" alt="解説員アサキ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">解説員アサキ</p>
</p></div>
<h3 class="w85p md-w90p m00">ここで解説！<br />デジタルツインが変えるのは「意思決定」</h3>
</p></div>
<p>デジタルツインの価値は、効率化そのものではありません。<br />
        本当に変わるのは、<b>意思決定の仕方</b>です。</p>
<ul>
<li>勘 から 根拠 へ</li>
<li>経験則 から 可視化 へ</li>
<li>属人 から 共有 へ</li>
</ul>
<p>議論が「感覚」ではなく「試した結果」で行われるようになる。<br />
        これは組織にとって大きな変化ですね。</p>
</p></div>
</section>
<section id="content06" class="link-container">
<h2>まとめ｜小さな一歩は未来を試す場所</h2>
<p>完成したのは、立派なスマートファクトリーではなかった。<br />
    ただの、仮想のライン。</p>
<p>でも――<br />
    それは確かに<b>未来を試す場所</b>になっていた。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/fujii07.png" alt="藤井さん" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">藤井さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">データがないから始められないんじゃない。<br />
        始めないから、データが生まれないんだ</p>
</p></div>
<p>デジタルツインは、データが揃った企業だけのものではありません。</p>
<p>むしろ、</p>
<ul class="fz12 fwb">
<li>何から始めればいいか分からない</li>
<li>現状を変えたいが手がかりがない</li>
<li>改善の方向性を検証したい</li>
</ul>
<p>そんな現場こそ、最初の一歩として有効です。<br />
    現実を変える前に、未来を試す。<br />
    それが<b class="fz11">“データがなくても始められるDX”</b>です。</p>
<p>あなたの工場でも、まずは「仮の工場」から始めてみませんか？ </p>
<div class="cta-article">
<p class="attention">詳しくはこちら</p>
<p>        <a href="https://ff.t-denso.com/service/fabriknavi/"><br />
            <span class="trim"><br />
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/08/service-fabnav_thumb.png" alt=""><br />
            </span><br />
            <span class="title"><b>生産シミュレーションサービス<br />「FabrikNavi（ファブリックナビ）」</b><br /><span class="fz09">工場の最適な回し方が見える！工程改善から始める生産シミュレーションサービスで、一部工程から工場全体まで最適化を支援します</span></span><br />
        </a>
    </div>
</section><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article245/">「データがないから無理」と言っていた工場が、デジタルツインに踏み出すまで</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AGVの「安さ」に飛びつくと工場が止まる？  ― 導入判断の舞台裏</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article220/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 04:29:58 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=220</guid>

					<description><![CDATA[<p>AGVの価格だけで導入を決めると何が起きるのか。実際の製造現場で起こり得る意思決定の舞台裏をストーリー形式で解説し、設備投資で失敗しないための判断ポイントを分かりやすく紹介します。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article220/">AGVの「安さ」に飛びつくと工場が止まる？  ― 導入判断の舞台裏</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>AGV導入は、価格の安さだけで判断すると大きなリスクを伴う場合があります。<br />
本記事では、製造現場で実際に起こり得る意思決定のプロセスを、ストーリー形式で分かりやすく解説します。</p>
<p>DX推進を任されたものの、設備投資の判断基準に悩んでいる方は、ぜひ参考にしてください。</p>
<p class="fwb fz11">登場人物</p>
<div class="d-md-f md-jcsb mb20">
<div class="w100p md-w50p">
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/sato01.png" alt="茂木さん01"></div><figcaption class="c-base">茂木さん<br /><span class="fwn fz08">DX推進を任された新任工場長</span></figcaption></figure>
</p></div>
<div class="w100p md-w50p">
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/bucho01.png" alt="土方部長01"></div><figcaption class="c-base">土方部長<br /><span class="fwn fz08">投資判断を行う責任者</span></figcaption></figure>
</p></div>
</div>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">AGV導入で起きた、ある工場の意思決定</a></li>
<li><a href="#content02">シミュレーションの有無が示す“設計思想の違い”</a></li>
<li><a href="#content03">見えない差は「稼働後」に現れる</a></li>
<li><a href="#content04">「安い提案」が高くつく理由</a></li>
<li><a href="#content05">投資判断の本質は「未来の価値」</a></li>
<li><a href="#content06">まとめ</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01" class="link-container">
<h2>AGV導入で起きた、ある工場の意思決定</h2>
<p>茂木さんの机の上には、2社分の見積書が並んでいた。<br />
    どちらも同じ工場の搬送自動化を目的としたAGV導入提案だが、内容は大きく異なっていた。</p>
<figure class="w100p md-w80p m_a">
        <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/situation-column01_image01.jpg" alt="2社のAGV見積書を持つ手" class="w100p"><figcaption>
<ul>
<li>A社：AGV1台300万円 × 20台＝6,000万円（シミュレーション付き）</li>
<li>B社：AGV1台200万円 × 25台＝5,000万円</li>
</ul>
</figcaption></figure>
<p>一見すると、B社の方が1,000万円も安く、台数も多いため余裕があるように見える。</p>
<p>しかし、茂木さんには引っかかる点があった。<br />
    <span class="marker_lime">「なぜ安いのに台数が多いのか」</span>という疑問だ。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/sato02.png" alt="茂木さん02" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">茂木さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">部長、AGV導入の見積が出ました。A社は6,000万円、B社は5,000万円です。</p>
</p></div>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/bucho02.png" alt="土方部長" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">土方部長</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">1,000万円も違うのか。台数も多いなら、B社でいいんじゃないか？</p>
</p></div>
<p>コスト削減が常に求められる現場において、この判断は決して不自然ではない。<br />
    むしろ、多くの企業が同じ選択をしてしまう可能性がある。</p>
</section>
<section id="content02" class="link-container">
<h2>シミュレーションの有無が示す“設計思想の違い”</h2>
<p>見積書を詳しく確認すると、A社には<b>「生産シミュレーションによる搬送最適化」</b>が含まれていた。</p>
<p>AGVの導入効果は、台数や速度だけでは決まらない。<br />
    工場のレイアウト、搬送頻度、交差点の構造、作業工程との同期など、複数の要素が絡み合う。</p>
<p>A社は事前にそれらを検証し、最小台数で最大効率を出す設計を行っていたのだ。<br />
    一方、B社は標準仕様のAGVを前提に「不足しないよう余裕を持った台数」を提示していた。</p>
<p>つまり、同じ自動化でもアプローチが異なる。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/sato03.png" alt="茂木さん03" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">茂木さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">念のため、導入後の運用シミュレーションも確認したいのですが…</p>
</p></div>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/bucho02.png" alt="土方部長" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">土方部長</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">そこまで必要か？動けば同じだろう。</p>
</p></div>
<p>この時点では、多くの人が同じ疑問を持つ。<br />
    AGVは<span class="marker_lime"><b>“搬送する機械”</b>であり、走れば役割は果たすように思える</span>からだ。</p>
</section>
<section id="content03" class="link-container">
<h2>見えない差は「稼働後」に現れる</h2>
<p>専門家を交えてシミュレーションを比較した結果、両社の提案には決定的な差があることが分かった。</p>
<p>A社の設計では、交差点の混雑や待機時間が最小化され、搬送の流れが途切れにくい。<br />
    一方、B社の構成では台数が多いにもかかわらず、交差点での滞留やルートの重複が発生しやすく、結果として搬送効率が低下する可能性があった。</p>
<div class="frame--luminous-vivid-orange bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/kaisetsu02.png" alt="解説員アサキ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">解説員アサキ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">重要なのは“何台あるか”ではなく、<br />
        工場全体の動きに対して最適に配置されているかです。<br />
        その判断を事前に行うために、生産シミュレーションが必要になります。</p>
</p></div>
</section>
<section id="content04" class="link-container">
<h2>「安い提案」が高くつく理由</h2>
<p>さらに検証を進めると、次のリスクが見えてきた。</p>
<ul>
<li>搬送渋滞による工程停止</li>
<li>作業者の待機時間増加</li>
<li>生産計画の乱れ</li>
<li>追加設備投資の可能性</li>
</ul>
<p>つまり、初期費用が安くても運用コストは逆に増える可能性がある。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/sato05.png" alt="茂木さん05" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">茂木さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">部長、今回の差は“1,000万円”ですが、<br />
        導入後の生産効率まで含めると話が変わります。</p>
</p></div>
<p>茂木さんは、シミュレーション結果の資料を差し出した。</p>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/sato06.png" alt="茂木さん06" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">茂木さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">B社の構成では、搬送の待ち時間が増え、ライン停止のリスクが高くなる可能性があります。<br />
        もし1日あたり30分でも生産が遅れれば、年間では大きな損失になります。</p>
</p></div>
<div class="frame--pale-cyan-blue bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/sato07.png" alt="茂木さん07" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">茂木さん</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">一方、A社は台数を抑えながらも効率的に搬送できる設計になっています。<br />
        初期費用は高く見えますが、長期的にはこちらの方が安くなる可能性が高いです。</p>
</p></div>
<p>部長はしばらく資料を見つめたまま黙っていた。<br />
    単なる価格比較ではなく、工場全体の生産性に関わる問題であることを理解し始めていた。</p>
<div class="frame--cyan-bluish-gray bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/bucho03.png" alt="土方部長" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">土方部長</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00"><b class="fz12">安い方を選んでいたら、逆に<span class="fz14"> 損 </span>をするところだったな…</b></p>
</p></div>
<p>この一言が、意思決定を大きく変えた。</p>
</section>
<section id="content05" class="link-container">
<h2>投資判断の本質は「未来の価値」</h2>
<p>AGV導入は単なる設備購入ではなく、工場全体の動線を設計するプロジェクトである。</p>
<p>重要なのは、</p>
<ul>
<li>何台導入するか</li>
<li>どのルートを通るか</li>
<li>どこで待機するか</li>
<li>将来の増産に対応できるか</li>
</ul>
<p>といった長期的視点だ。</p>
<p>シミュレーションは、その未来を事前に可視化する手段と言える。</p>
</section>
<section id="content06" class="link-container">
<h2>まとめ</h2>
<div class="frame--luminous-vivid-orange bdw03 d-f jcsb aic p02 ps05 mb05">
<div class="w15p md-w10p">
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/kaisetsu03.png" alt="解説員アサキ" class="img-responsive m_a"></p>
<p class="fz06 tac m00">解説員アサキ</p>
</p></div>
<p class="w85p md-w90p m00">今回のケースが示しているのは、設備投資は<span class="marker_yellow">“初期費用”ではなく<b>“導入後に生まれる価値”</b>で評価すべき</span>ということです。<br />
        価格だけで選んでしまうと、運用開始後に見えないコストが発生する可能性があります。<br />
        DX推進を任された現場責任者に求められるのは、短期的なコスト削減ではなく、長期的な生産性向上の視点です。<br />
        シミュレーションは、その判断を支えるための重要な意思決定ツールと言えるでしょう。</p>
</p></div>
<p>AGVや自動化設備の導入は、工場全体の生産性に直結する重要な意思決定です。</p>
<p>客観的な比較やシミュレーションを通じて、最適な選択肢を見極めることが重要になります。</p>
<div class="cta-article">
        <a href="https://ff.t-denso.com/service/fabriknavi/"><br />
            <span class="trim"><br />
            <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/08/service-fabnav_thumb.png" alt=""><br />
            </span><br />
            <span class="title"><b>生産シミュレーションサービス<br />「FabrikNavi（ファブリックナビ）」</b><br /><span class="fz09">工場の最適な回し方が見える！工程改善から始める生産シミュレーションサービスで、一部工程から工場全体まで最適化を支援します</span></span><br />
        </a>
    </div>
</section><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article220/">AGVの「安さ」に飛びつくと工場が止まる？  ― 導入判断の舞台裏</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>製造業のデジタルツインとは？  現場DXを進めるための最初の一歩</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article213/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 06:35:13 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=213</guid>

					<description><![CDATA[<p>製造業DXで注目される「デジタルツイン」とは何かを現場目線で分かりやすく解説。工場の工程や設備をデジタル上に再現し、投資判断や生産計画の精度を高める活用方法を具体例とともに紹介します。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article213/">製造業のデジタルツインとは？  現場DXを進めるための最初の一歩</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>最近、「デジタルツイン」という言葉を耳にする機会が増えてきました。<br />
DX推進を任されたものの、<br />
<i class="fz12">「具体的に何を指しているのか分からない」「自社に関係あるのか判断できない」</i><br />
と感じている方も多いのではないでしょうか。</p>
<p>特に製造業の現場では、日々の生産を止めるわけにはいかない中で、新しい概念を理解し、導入を検討することは簡単ではありません。</p>
<p>本記事では、デジタルツインとは何かを身近な例から分かりやすく解説し、製造業の現場でどのように活用できるのかを紹介します。<br />
難しい理論ではなく、<b>「現場で使える考え方」</b>として理解することを目的としています。</p>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">身近にあるデジタルツインの例</a></li>
<li><a href="#content02">製造業におけるデジタルツインとは</a></li>
<li><a href="#content03">デジタルツインがもたらす価値</a></li>
<li><a href="#content04">製造業の意思決定を変える可能性</a></li>
<li><a href="#content05">中小製造業でも進む導入</a></li>
<li><a href="#content06">まとめ｜現場DXの第一歩としてのデジタルツイン</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01" class="link-container">
<h2>身近にあるデジタルツインの例</h2>
<p>デジタルツインは難しい最先端技術のように聞こえますが、実は私たちの生活の中ですでに使われています。</p>
<div class="w100p md-w40p fr p05"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/simulation-column02_image01.jpg" alt="" class="w100p d-b"></div>
<p>代表的な例が、地図アプリやカーナビです。<br />
    現実の道路や建物をデジタル空間に再現し、渋滞情報や最短ルート、到着時刻の予測をリアルタイムで提示してくれます。<br />
    私たちはその情報をもとに、最適な移動方法を判断しています。</p>
<p>このように、現実の状況をデジタル上に再現し、未来の状態を予測する仕組みがデジタルツインの基本的な考え方です。</p>
</section>
<section id="content02" class="link-container">
<h2>製造業におけるデジタルツインとは</h2>
<p>製造業におけるデジタルツインとは、工場の設備や工程、物流、人の動きなどをデジタル空間上に再現し、仮想的に検証できる仕組みを指します。</p>
<p>例えば、生産計画の変更や設備配置の見直しを行う際、実際に現場で試す前にシミュレーションによって結果を確認できます。<br />
    これにより、導入後のトラブルや生産停止のリスクを低減できます。</p>
<p>つまり、実際の工場をもう一つデジタル上に持つようなイメージです。</p>
<div class="w90p md-w70p p05 m_a"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/simulation-column02_image02.jpg" alt="" class="w100p d-b"></div>
</section>
<section id="content03" class="link-container">
<h2>デジタルツインがもたらす価値</h2>
<p>デジタルツインの最大の価値は、「試してから決められる」ことにあります。<br />
    これまで現場では、実際に運用してみるまで結果が分からないケースが多くありました。</p>
<p>例えば、次のような課題に対して有効です。</p>
<dl>
<dt class="fwb">生産計画</dt>
<dd>
<ul>
<li>計画作成に長時間かかる</li>
<li>Excel管理による属人化</li>
<li>特急対応のたびに再作成が必要</li>
</ul>
</dd>
<dt class="fwb">投資判断</dt>
<dd>
<ul>
<li>ボトルネック工程の特定が難しい</li>
<li>AGV・AMR導入の効果が読めない</li>
</ul>
<p>デジタルツインは、AGV・AMR導入の検証にも活用できます。具体的な検討方法については、以下の記事をご参照ください。</p>
<p class="fwb fz11"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25b6.png" alt="▶" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article210/" title="AGV・AMR導入の検討方法 現場目線で考える生産シミュレーション活用 - ブログ - FRICS Fab">AGV・AMR導入の検討方法（生産シミュレーション活用）</a></p>
</dd>
<dt class="fwb">コスト管理</dt>
<dd>
<ul>
<li>部品在庫や中間在庫の最適化ができない</li>
</ul>
</dd>
</dl>
<p>デジタルツインを活用することで、これらを事前に検証し、最適な選択肢を導き出すことが可能になります。<br />
    さらに、複数の条件を組み合わせて数千パターンのシミュレーションを行い、最適解を見つけることもできます。</p>
</section>
<section id="content04" class="link-container">
<h2>製造業の意思決定を変える可能性</h2>
<p>地図アプリが移動の仕方を変えたように、デジタルツインは製造業の意思決定のあり方を変える可能性があります。</p>
<p>従来は経験や勘に頼っていた判断も、データに基づいて検証できるようになります。<br />
    これは、現場責任者にとって大きな安心材料になります。</p>
<p>すべての工程が自動化されていなくても問題ありません。<br />
    カーナビがあれば運転がしやすくなるように、デジタルツインは現場の判断を支援する<b class="marker_yellow">「ナビ」</b>のような役割を果たします。</p>
</section>
<section id="content05" class="link-container">
<h2>中小製造業でも進む導入</h2>
<p>デジタルツインは大企業だけのものと思われがちですが、近年は中小製造業でも導入が進んでいます。<br />
    特定の工程や課題に絞って活用することで、無理なく取り組むことができます。</p>
<p>「自社でも活用できるのか分からない」と感じている場合は、まず現場の課題を整理することから始めるとよいでしょう。<br />
    小さな検証からでも、DXの第一歩になります。</p>
</section>
<section id="content06" class="link-container">
<h2>まとめ｜現場DXの第一歩としてのデジタルツイン</h2>
<p>デジタルツインは、難しいIT施策ではなく、現場の課題解決を支援するためのツールです。<br />
    生産シミュレーションを通じて現状を可視化し、将来の選択肢を比較できる点が大きな特徴です。</p>
<p>FRICS Fabの生産シミュレートサービス「FabrikNavi」では、現場の状況に合わせたデジタルツインの構築と検証を支援しています。<br />
    DXを進めたいが何から始めるべきか悩んでいる方にとって、現実的な第一歩となるはずです。</p>
<div class="cta-article">
<p class="attention">詳細・お問い合わせはこちら</p>
<p>    <a href="https://ff.t-denso.com/service/fabriknavi/"><br />
        <span class="trim"><br />
        <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/08/service-fabnav_thumb.png" alt=""><br />
        </span><br />
        <span class="title"><b>生産シミュレーションサービス<br />「FabrikNavi（ファブリックナビ）」</b><br /><span class="fz09">工場の最適な回し方が見える！工程改善から始める生産シミュレーションサービスで、一部工程から工場全体まで最適化を支援します</span></span><br />
    </a>
    </div>
</section><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article213/">製造業のデジタルツインとは？  現場DXを進めるための最初の一歩</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AGV・AMR導入の検討方法  現場目線で考える生産シミュレーション活用</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article210/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 03:16:43 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=210</guid>

					<description><![CDATA[<p>AGV・AMR導入を任されたものの何から検討すべきか分からない——そんな製造業の現場管理職に向けて、生産シミュレーションを活用した失敗しない導入判断の進め方を解説。コスト比較や現場目線の検討ポイントも具体例で紹介します。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article210/">AGV・AMR導入の検討方法  現場目線で考える生産シミュレーション活用</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section id="content00" class="link-container">
<p>工場のDX推進を任されたものの、「何から手をつければいいのか分からない」と感じている方は少なくありません。<br />
    現場を知る立場だからこそ、机上の空論ではなく、実際に役立つ取り組みでなければ意味がないと感じているのではないでしょうか。</p>
<p>AGV（無人搬送車）やAMR（自律走行搬送ロボット）は、DXの具体策として注目される一方で、<br />
    <i class="fz12">「本当に自社に必要なのか」「導入して現場が混乱しないか」</i><br />
    といった不安も伴います。<br />
    特に現場責任者にとっては、導入の成否が自分の評価にも直結するため、慎重にならざるを得ません。</p>
<p>本記事では、現場視点でAGV・AMR導入を検討する際に役立つ、生産シミュレーションを活用した判断方法を紹介します。<br />
    派手なDXではなく、現実的で失敗しにくい進め方を知ることで、次の一歩が見えてきます。</p>
</section>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">AGV・AMR導入時によくある課題</a></li>
<li><a href="#content02">AGV・AMR導入は「シミュレーション」が鍵</a></li>
<li><a href="#content03">導入前に見落とされがちな現状分析</a></li>
<li><a href="#content04">コストだけで判断しないAGV・AMR選定</a></li>
<li><a href="#content05">精度の高い生産シミュレーションとは</a></li>
<li><a href="#content06">まとめ｜AGV・AMR導入成功のポイントとFabrikNaviの活用</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01" class="link-container">
<h2>AGV・AMR導入時によくある課題</h2>
<div class="w100p md-w50p fr p05"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/simulation-column01_image01.jpg" alt="" class="w100p d-b"></div>
<p>導入検討を始めると、最初に直面するのは「何が正解か分からない」という問題です。<br />
    ベンダーの提案はそれぞれ魅力的に見えますが、自社に本当に合っているか判断する材料が不足しがちです。</p>
<p>また、現場では既存の作業との兼ね合いも無視できません。人の動きとロボットの動線が干渉したり、思わぬ場所で滞留が発生したりする可能性もあります。<br />
    導入後に現場が混乱すれば、かえって生産性を下げてしまうことにもなりかねません。</p>
<p>だからこそ、検討段階でできるだけ具体的に運用イメージを持つことが重要になります。</p>
</section>
<section id="content02" class="link-container">
<h2>AGV・AMR導入は「シミュレーション」が鍵</h2>
<p>現場出身の方ほど、「やってみないと分からない」という感覚を持っているかもしれません。<br />
    しかし、AGV・AMRのような高額設備では、試行錯誤のコストは非常に大きくなります。</p>
<p>生産シミュレーションを使えば、実際に導入する前に仮想空間で運用を再現できます。<br />
    台数やルート、稼働条件を変えながら検証できるため、現場で起こり得る問題を事前に把握できます。</p>
<p>これは、いわば<span class="marker_lime">「失敗しないための予行演習」</span>です。<br />
    現場に大きな負担をかける前に、現実的な計画を立てることが可能になります。</p>
<p>こうした事前検証を可能にする考え方が、製造業におけるデジタルツインです。デジタルツインについては、以下の記事で詳しく解説しています。</p>
<p class="fwb fz11"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25b6.png" alt="▶" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article213/" title="製造業のデジタルツインとは？ 現場DXを進めるための最初の一歩 - ブログ - FRICS Fab">製造業のデジタルツインとは？</a></p>
</section>
<section id="content03" class="link-container">
<h2>導入前に見落とされがちな現状分析</h2>
<p>DXの取り組みでは、新しい技術に目が向きがちですが、実は現在の工程を見直すだけで改善できる場合もあります。<br />
    搬送の無駄や待ち時間、作業の偏りなどを可視化すると、思わぬ課題が見えてくることがあります。</p>
<p>現場を知る立場だからこそ、<br />
    <i class="fz12">「なぜこの工程になっているのか」「本当にこの動線が最適なのか」</i><br />
    を改めて考えることが重要です。<br />
    シミュレーションは、その検証を客観的に行うための手段として有効です。</p>
</section>
<section id="content04" class="link-container">
<h2>コストだけで判断しないAGV・AMR選定</h2>
<p>上層部からはコストの話を求められることが多いですが、現場としては運用のしやすさも無視できません。<br />
    安価な機種を選んだ結果、トラブル対応や保守に時間を取られてしまっては、本来の目的を見失ってしまいます。</p>
<div class="w100p md-w40p fr p05"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/02/simulation-column01_image02.jpg" alt="" class="w100p d-b"></div>
<p>例えば、次のようなケースを考えてみてください。</p>
<ul class="fz12">
<li>300万円のAGVを10台導入する</li>
<li>400万円のAGVを8台導入する</li>
</ul>
<p>どちらが良いかは、単純な導入費用だけでは判断できません。<br />
    搬送能力や稼働率、充電時間などの条件によっては、台数が少なくても高性能な機種の方が効率的な場合があります。</p>
<p>長期的に見て効率的かどうか、現場の負担が増えないかという視点で評価することが重要です。<br />
    シミュレーションによる検証結果は、上層部への説明材料としても有効に活用できます。</p>
</section>
<section id="content05" class="link-container">
<h2>精度の高い生産シミュレーションとは</h2>
<p>現場の実態に近い条件で検証できるかどうかが、シミュレーションの価値を左右します。<br />
    単に機器の動きを再現するだけでは不十分で、実際の運用で起こり得る状況まで織り込む必要があります。</p>
<p>特に重要なのが、どのようなデータを入力するかです。<br />
    入力条件が現場とかけ離れていれば、シミュレーション結果も現実とかけ離れたものになってしまいます。</p>
<p>例えば、次のような要素が適切に反映されているかがポイントになります。</p>
<h3>必要なインプットデータの一例</h3>
<ul>
<li><b>バッファエリア</b><br />待機場所や一時保管エリアの設定は適切か</li>
<li><b>交差点対策</b><br />渋滞や衝突リスクを減らせるルートになっているか</li>
<li><b>平均速度</b><br />障害物の有無による加減速が考慮されているか</li>
<li><b>搬送ルート</b><br />最短距離だけでなく、運用上の柔軟性が確保されているか</li>
<li><b>バッテリー容量</b><br />稼働時間と充電タイミングのバランスが取れているか</li>
<li><b>将来予測</b><br />バッテリー劣化や車体摩耗など長期運用の影響を想定しているか</li>
</ul>
<p>これらを事前に検証することで、「導入してみたら想定と違った」という事態を防ぐことができます。<br />
    現場に負担をかけずに改善点を洗い出せる点が、生産シミュレーションの大きな利点です。</p>
</section>
<section id="content06" class="link-container">
<h2>まとめ｜現場主導で進めるDXの第一歩</h2>
<p>AGV・AMR導入は、DXの象徴的な取り組みの一つですが、成功の鍵は現場の理解と納得にあります。<br />
    生産シミュレーションを活用することで、現場に負担をかけずに検討を進めることができ、現実的な改善策として位置づけることができます。</p>
<p>FRICS Fabの生産シミュレートサービス「FabrikNavi」では、現場条件に即した分析と検証を通じて、導入の判断を支援します。<br />
    DXを進めたいが何から始めるべきか悩んでいる方にとって、現場主導で取り組める一つの選択肢となるはずです。</p>
<div class="cta-article">
<p class="attention">詳細・お問い合わせはこちら</p>
<p>  <a href="https://ff.t-denso.com/service/fabriknavi/"><br />
    <span class="trim"><br />
      <img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/08/service-fabnav_thumb.png" alt=""><br />
    </span><br />
    <span class="title"><b>生産シミュレーションサービス<br />「FabrikNavi（ファブリックナビ）」</b><br /><span class="fz09">工場の最適な回し方が見える！工程改善から始める生産シミュレーションサービスで、一部工程から工場全体まで最適化を支援します</span></span><br />
  </a>
</div>
</section><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article210/">AGV・AMR導入の検討方法  現場目線で考える生産シミュレーション活用</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【インタビュー】Excel管理からの脱却  盤製造にフィットした生産管理で属人化を解消し生産性5％向上</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article204/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Jan 2026 08:58:47 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://ff.t-denso.com/?post_type=blog&#038;p=204</guid>

					<description><![CDATA[<p>盤製造のメーカーが作った盤製造のための生産管理システム「FDiM制御盤」を導入いただいた東洋電装株式会社制御盤システム事業の松島様に導入に至った経緯や、導入後の変化についてお聞きしました。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article204/">【インタビュー】Excel管理からの脱却  盤製造にフィットした生産管理で属人化を解消し生産性5％向上</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="d-md-f md-jcsb mb20">
<div class="w100p md-w60p">
<p class="index-blue"><span class="inner">今回お話を伺った方</span></p>
<figure class="profile-card">
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2025/10/case001-testimonials.png" alt=""></div><figcaption>東洋電装株式会社<br />制御盤システム事業<br />技術グループ グループリーダー<br />松島様</figcaption></figure>
</p></div>
<div class="w100p md-w40p">
<p class="index-orange"><span class="inner">導入した商材</span></p>
<p>        <a href="https://ff-solutions.t-denso.com/industry/pattern01" target="_blank" class="service-link-card"></p>
<div class="image"><img decoding="async" src="https://ff.t-denso.com/wp-content/uploads/2026/01/service-fdimctrl_thumb.png" alt=""></div>
<p class="title">FDiM制御盤</p>
<p>        </a>
    </div>
</div>
<p>東洋電装株式会社は主にさまざまな公共インフラ・公共ネットワークインフラに対して製品やソリューションを提供している会社です。<br />
今回は、制御盤製造を行っている制御盤システム事業の松島様に導入に至った経緯や、導入後の変化についてお聞きしました。</p>
<details class="article-menu">
<summary>目次</summary>
<div class="content">
<ul>
<li><a href="#content01">求めていたのは、属人化を解消できる柔軟なシステム</a></li>
<li><a href="#content02">充分に納得した導入。変化対応の鍵は蜜なコミュニケーション</a></li>
<li><a href="#content03">DX推進で、さらに生産性向上へ</a></li>
</ul></div>
</details>
<section id="content01">
<h2>求めていたのは、属人化を解消できる柔軟なシステム</h2>
<dl>
<dt class="fwb">— システム導入の背景を教えてください。</dt>
<dd>主に配電盤および制御盤の製造を行っている制御盤システム事業ですが、生産計画の立案および管理をExcelで手入力しており、生産管理業務の属人化が課題となっていました。<br />
        また、作業者の日報を紙で収集した後、管理者が再入力し、さらに予算通りに生産できているか分析するために多くの時間を要していました。<br />
        こうした属人化の解消と管理業務の負担軽減を目的に「生産管理システム」の導入を検討し始めました。</dd>
<dt class="fwb">— どのようなシステムを探していましたか？</dt>
<dd>盤製造の業務プロセスに適合する「生産管理システム」が市場に存在せず、システム会社に依頼すると非常に高額になるため、当初は導入を断念していました。<br />
        しかし、今回導入した「<a href="https://ff-solutions.t-denso.com/industry/pattern01" interestfor="tip-anchor" target="_blank">FDiM制御盤</a>」は比較的安価で、盤製造の業務プロセスにフィットしたシステムであるとわかったことが、導入の決め手となりました。</dd>
</dl>
</section>
<section id="content02">
<h2>充分に納得した導入。変化対応の鍵は蜜なコミュニケーション</h2>
<dl>
<dt class="fwb">— 導入を進める上で良かった点を教えてください。</dt>
<dd>導入前にまず、システムに求める機能や解決したい課題をお伝えしました。<br />
        その後、求めている要件に沿ったデモ画面を作成いただき、説明を受けました。<br />
        デモでの説明内容に納得したうえで注文できたため、導入後に認識の齟齬が発生することはありませんでした。</dd>
<dt class="fwb">— 反対に大変だった点はありましたか？</dt>
<dd>システム導入後、社内で活用できるようになるまでに時間を要しました。<br />
        これまでExcelを用いて、生産管理部門では生産計画の立案と管理を、生産部門では生産計画の把握を行っていました。<br />
        今回、Excelから生産管理システムへ移行したことで、見た目や操作感が変わり、スムーズに活用できるまでに時間を要しました。<br />
        何事もそうだと思いますが、大きく変わるというのは「大変」なんだと思います。<br />
        慣れるまでの期間が早いか遅いかは、その人が前向きに取り組むか、イヤイヤ取り組むかが大きく関わる部分だと思います。<br />
        そのため、主に利用する立場の作業者同士が同じように高いモチベーションを維持し定着が進むよう、コミュニケーションを大切にしました。<br />
        また、導入初月は無制限で問い合わせできるというのもありがたかったです。手厚いサポートを受け、現在は問題なく運用できています。</dd>
</dl>
</section>
<section id="content03">
<h2>DX推進で、さらに生産性向上へ</h2>
<dl>
<dt class="fwb">— 今後の展望をお聞かせください</dt>
<dd>盤製造のデジタル化やDXを着実に進めることで、現場の負担軽減と業務の標準化を進み、生産性のさらなる向上を図っていきたいと考えています。<br />
        現場で働く一人ひとりが、より付加価値の高い業務に集中できる環境と体制を整えながら、制御盤システム事業の継続的な発展につなげていきたいと考えています。</dd>
</dl>
</section>
<section class="profile-section">
<h3 date-lang="Toyo Denso Co.,Ltd.">東洋電装株式会社</h3>
<p>東洋電装は、1973年に配電盤および自動制御盤の設計を主軸とした事業として創業しました。<br />
    広島を拠点に50年以上にわたり、顧客企業やパートナー企業と連携しながら事業を展開しています。<br />
    同社の主な取引先は、高速道路管理会社や鉄道会社、各自治体（上下水道局）、社会システムインフラメーカー、空調メーカーなど、公共インフラおよび公共ネットワークインフラを支える企業です。</p>
</section>
<p class="tac"><a href="https://ff-solutions.t-denso.com/industry/pattern01" interestfor="tip-anchor" target="_blank" class="more-link">導入した製品 「FDiM制御盤」 <span class="material-symbols-outlined fz09">arrow_outward</span></a></p><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article204/">【インタビュー】Excel管理からの脱却  盤製造にフィットした生産管理で属人化を解消し生産性5％向上</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>FRICS DX Academy 監修者メッセージ</title>
		<link>https://ff.t-denso.com/blog/article165/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ff-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Aug 2025 11:12:05 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://demo-td.com/demo-di/?post_type=blog&#038;p=165</guid>

					<description><![CDATA[<p>人材開発・リスキリング講座「FRICS DX Academy」の監修を務める濱﨑利彦氏より受講を検討される方へのメッセージが届きました。</p>
<p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article165/">FRICS DX Academy 監修者メッセージ</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="to-contact tar"><a href="https://ff.t-denso.com/service/academy">FRICS DX Academy を知る</a></div>
<div class="message-wrap">
<section>
<h2>どんなに優れたシステムや装置でも<br class="d-n d-md-i">生産現場に適していなければ無駄になる</h2>
<p>私は博士課程終了後、東芝研究所に入社し、電機メーカーが何社も参加している大型国家プロジェクトで、半導体の生産装置、半導体のあるプロセスの過程をつくる研究開発を行なっていました。</p>
<p>半導体は常に「最先端」でなければなりません。<br />
        そのため、多額な資金が必要な科学的研究に用いられるような装置が製造技術として使われていました。そして同時に量産もしないといけないのですが、その時「半導体の研究っていうのは、研究だけをしていてもダメだ」ということを理解したのです。<br />
        東芝では実際の生産設備の中で研究していたのに対し、他社は実験用の設備で研究しており、その中で研究・実験がうまくいったとしても実際の生産設備に組み込んだらうまくいかない・・・というケースが多かったからです。</p>
<p>装置を使用するのは生産現場です。<br />
        だからこそ最初から生産を想定して考えた「生産優先」の仕組みが必要です。</p>
<p>半導体の世界では、世界最高性能が出すのが当たり前で、それらが商品となって売れなくては意味がありません。<br />
        どんなにすごい性能を出しても、安定的な性能を出すためには生産技術を理解していないと、歩留まり（生産数における良品の割合）が出ません。<br />
        これはDXにもいえることで、どんなに優れたシステムや装置を導入してDXしようとしても生産現場に適していなければ無駄になります。</p>
<p>それぞれお客様によって生産現場は全く異なるため、その生産現場に応じたDXの進め方があるのです。</p>
</section>
<section>
<h2>数値化したデータが<br class="d-md-n">製造業DXを実現する</h2>
<p>製造業DXを実現するためには、まず最初に「原材料の入荷から製品の出荷まで、生産工程をタートルチャートで整理すること」から始めます。</p>
<p>そして生産工程の仕組み一つ一つをモデルとして論理的に数値化してデータを積み重ねていきます。<br />
        すると、どんなに複雑なものでも「これがあったからこうなった」という関連性──すなわち因果関係が見えてきます。</p>
<p>どんなに複雑なものでも必ず原因があります。この「原因究明」が実は大変なのですが、数値があれば、さまざまな関係性のあるパラメーター（変数）を見比べることで、統計的に見えてくるのです。<br />
        例えば、生産現場でありがちな「最高性能のものを作ろうとすると歩留まりが数10％、ここまで妥協すれば100％」という話ですが、できることなら「最高性能のものを100%作りたい」と皆さん思っているはずです。<br />
        それを100%に近づけるために必要なものが「数値」なのです。</p>
<p>数値化されたデータに基づいて判断やアクションを起こす──これがデータドリブンです。</p>
<p>製造業は特に明確な数値が出ますから、そういった点でも改善しやすいと言えます。<br />
        デジタル技術で数値化することで目標設定が可能になる。その数値をもとに原因を探ってより改善していく──この一連すべてが「製造業DX」なのです。</p>
</section>
<section>
<h2>DXは一過性ではなく<br class="d-md-n">習慣化が大切<br />
        内製化を実現するためには<br class="d-md-n">人材育成が決め手</h2>
<p>生産現場でバリバリ働いている人ほど全体感ではなく一部分だけに目を向けてデジタル化しようとしがちです。<br />
        それでは部分的にしかDXは進みません。<br />
        だからこそ「一度立ち止まって全体を見渡す」そして「あ、こんな手があったんだ」という気づきを体感することが大切です。</p>
<p>DXは一過性ではなく習慣化させなくてはいけないのです。<br />
        そのためには、社内にリードしてくれる人。アントレプレナーシップ（起業家精神）をもった推進者が必要です。<br />
        「プランして、仮説を立てて、仮説を検証する」というサイクルを高速回転しなくてはいけないので、マネジメントの基礎が理解できる人が必要です。<br />
        「FRICS DX Academy」は、そういった「マインド」と「スキル」の両方を学ぶことが可能です。</p>
<p>これからDXしようという製造業の方はもちろん、すでにデジタル化している方にも、改めてリスキリングしていただき、DXを内製化で自社の課題を改善していただければ嬉しいです。</p>
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<div class="to-contact tar mt10 mb10"><a href="https://ff.t-denso.com/service/academy">FRICS DX Academy を知る</a></div>
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<h3>「生産現場での見識」と<br class="d-md-n">「学術的な視点」を<br class="d-n d-lg-i">併せ持つ<br class="d-md-n">工学博士</h3>
<div class="d-md-f md-jcse aic">
<dl class="w100p md-w50p">
<dt>濱﨑 利彦</dt>
<dd>博士（工学）<br />
                広島工業大学　名誉教授<br />
                メイドイン広島IoT協議会顧問<br />
                IEEE・電子情報通信学会シニア会員
                </dd>
</dl>
<div class="w50p md-w40p">
            <img decoding="async" src="https://demo-td.com/demo-di/wp-content/uploads/2025/08/Dr_hamasaki.png" alt="" class="d-b w100p">
            </div>
</p></div>
<p><b>〈プロフィール〉</b><br />
        1984年 広島大学大学院工学研究科材料工学専攻・博士課程終了後、東芝総合研究所 VLSI 研究所を経て、1991年～2001年Burr Brown（アリゾナ,ツーソン）及び2001年～2010年 Texas Instruments（テキサス,ダラス）の オーディオ・イメージング事業部において、デザイン・マネージャー、テクノロジーセンター長を歴任。2004年にはTIフェローに就任。<br />
        2010年～2024年 鶴学園 広島工業大学情報学部教授、IoT技術研究センター長（2018年設置）として グローバルな視点から「ものづくり」を担うエンジニアの教育と指導に取り組む。<br />
        2024年～ 株式会社TD Holdigns　DX推進部 上級顧問に就任。</p>
</p></div>
</div><p>The post <a href="https://ff.t-denso.com/blog/article165/">FRICS DX Academy 監修者メッセージ</a> first appeared on <a href="https://ff.t-denso.com">FRICS Fab | TD Holdingsデジタルイノベーション事業</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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